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| Ipiales, Departamento de Nariño, República de Colombia |
IPIALES MODERNA
Teniendo presente que la primitiva población de Puenes se extendió hacia los
sectores oriente, norte y noreste de la plaza mayor, actual de San Felipe y
generalmente una villa, título especial que la corona Española otorgó a Piales,
obligaba a la construcción de una iglesia, casa consistorial y un panteón.
Esta incipiente población, se situó a 3 kilómetros al sur de la actual población
y subsistió en la colonia de Puenes hasta el año 1583.
<< Carrera 6a. Centro de la
Ciudad. Al fondo, la Catedral de Ipiales
Llegan los presbíteros Andrés Moreno y Diego Bermúdez a esta población con el
fin de evangelizar, lo primero que les afectó fue la escasez de agua, motivo
suficiente para efectuar el memorial de traslado. La Corona Española, ordenaba
que “los sitios” que se han de fundar, los pueblos han de tener comodidad de
agua y tierra y montes, entrada, salida y labranza y un ejido de una legua de
largo donde los indios puedan tener sus ganados sin que se revuelvan con otros
españoles.
La naciente población de Ipiales se amparó bajo la protección de la Santísima
Virgen del Rosario. A tres kilómetros de allí queda abandonada la primitiva
población. El lugar de la nueva, fue a parte de sus ventajas domésticas, una
meseta hermosa circundada a la distancia por la imponente cordillera de los
Andes y coronada por los majestuosos nevados del Chiles y el Cumbal.
El sitio ofrecía abundancia de limpios manantiales hasta surtir una laguna, la
cual empezó a disecarse hacia 1880, fenómeno registrado en otra laguna de mayor
extensión llamada Totoral.
La primera distribución de casas y edificios se conservó hasta mediados del
siglo pasado. En 1580, el cementerio fue trasladado al lugar del antiguo Colegio
Sucre hoy convertido en parqueadero y otra parte corresponde a las instalaciones
de la DIAN.
En 1713, Fray Juan Verdugo, dominicano, reorganiza la población, fomenta la
educación, las construcciones, y la agricultura.
La villa con diseño urbanístico español contaba con plaza mayor (hoy parque 20
de Julio) cuatro carreras y doce calles. Templo de Santa María del Rosario,
convento, cementerio, dos capillas, casa del corregidor, cabildo y cárcel.
Un documento de 1734 y 1741, hace referencia a los linderos de la encomienda de
Ipiales, por la parte de abajo, un puente que deslinda la tierra nombrada San
Juan con las del Contadero; por arriba el puente comúnmente llamado Rumichaca;
por un lado, una quebrada que deslinda las tierras de dicho pueblo con los de
Pupiales, que comprende las tierras nombradas Yaputa (hoy Yapueta) de la
parcialidad de Iguez, y por el otro el río Grande que baja de Rumichaca a
ajustarse con la quebrada en que está el puente antecedente, incluyendo las
tierras y sitio de la cofradía del Santísimo Rosario.
En 1857, por Ley de Junio 15, por razones eminentemente geopolíticas, el actual
departamento de Nariño fue anexado al departamento del Gran Cauca, pero
políticamente nunca participó de su economía, por lo que su separación era cada
vez más imperativa. Nariño se separó del Gran Cauca según Ley Primera de Agosto
de 1904.
Por decreto 913 de 1908, se crearon los departamentos de Ipiales, Pasto y Tumaco,
siendo presidente Rafael Reyes, pero duraron menos de un año. Este departamento
estaba conformado por los municipios de Ipiales, Cuaspud, Contadero, Cumbal,
Guachucal, Gualmatán, Iles, Puerres, Pupiales, Túquerres, Ancuya Guaytarilla,
Guachavez, Imues, Linares, Mallamas, Ospina, Samaniego, Sapuyes y Yaramal.
Además comprendía el corregimiento del Pun (hoy perteneciente a la república del
Ecuador). En el tratado de 1916 Colombo – Ecuatoriano, se perdieron cerca de
45.000 Kilómetros cuadrados de territorio y unos 850 kilómetros de ríos
navegables y eso sin contar con la riqueza petrolífera.
Posteriormente, se vuelve a la situación que hoy se tiene haciendo la salvedad
que las provincias fueron reconocidas hasta 1941 como entes territoriales, pero
no se ha perdido esta identidad y tan es así que existe la Asociación de
Municipios de la Provincia de Obando, ASOBANDO, que agrupa a trece municipios:
Aldana, Cuaspud, Contadero, Córdoba, Cumbal, Funes, Guachucal, Gualmatán, Iles,
Ipiales, Potosí, Puerres y Pupiales.
CRECIMIENTO URBANO
La Constitución de 1846, por la Ley 28 del 8 de Junio, Túquerres fue Provincia y
un año más tarde por la Ley 23 del 7 de Marzo, esa provincia es dividida en dos
cantones. En esta categoría de Cantón, Ipiales fue capital de los pueblos que
forman posteriormente la Municipalidad de Obando y luego la Provincia del mismo
nombre.
En 1853, se inicia un proceso que lleva al Estado Federal, que se conformaría 10
años después con la Constitución promulgada por Mosquera. Ipiales para ese
entonces es parte integrante de la Provincia de Túquerres, quién promulga su
constitución provincial en 1854.
La ciudad de Ipiales, inicia su desarrollo en 1585, con su trazado octogonal,
correspondiendo a las Leyes de Indias el ordenamiento que se impuso en la
mayoría de las fundaciones de manera indiscriminada, sin tener en cuenta
elementos importantes como la topografía, vientos, cursos de agua y otros.
A comienzos del siglo XVIII se efectúa un desarrollo dependiendo de las vías
perimetrales y del Parque 20 de Julio, consolidándose hacia el siglo XIX en 64
hectáreas aproximadamente, a pesar de los inconvenientes de niveles hacia la
Carrera 3ª entre Calles 4ª y 17ª.
Este orden viene a alterarse por las limitantes en las áreas de expansión, ya
sean físicas o de servicios además de la localización del Grupo Cabal, como un
tapón en los ejes oriente – occidente. Las actividades del Parque 20 de Julio,
se trasladan al Parque La Pola, por las nuevas actividades comerciales y de
intercambio.
La ciudad está limitada por la ciudad antigua y el Grupo Cabal, las 15 hectáreas
incorporadas al norte de la Carrera 5ª y las 19 hectáreas ubicadas al sur de la
Carrera 6ª junto al Grupo Cabal incrementan el perímetro urbano para 1948.
En los siguientes 20 años, se inicia un proceso de dispersión por políticas
demagógicas con planes de urbanizaciones oficiales, como el barrio Centenario,
la salida a Pupiales, antigua vía al aeropuerto, culminando hacia 1978 con la
incorporación de nuevas áreas sin análisis ni control.
En 1984 se presenta una ciudad con sectores densamente poblados, como en el
Centro, Totoral y San Vicente, en contraste con sectores como La Laguna, La
Pradera, El Manzano, dejando una ciudad en su conjunto desarticulada con grandes
distancia entre los centros de trabajo y lugares de residencia, agravando el
escaso y mal servicio de transporte público.
Actualmente, la ciudad se encuentra totalmente mezclada en sus usos, escasamente
se puede diferenciar zonas por actividad, pero la falta de organización hace que
crezca sin límite y la idiosincrasia no permite densificar adecuadamente.
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